2016年我預測中國市場達到19%的滲透率，也就是19%的新車會搭載前端聯網模式，我們預測相比其他同類公司來說略微樂觀一些。在2020年這個數字會達到49%，全球達到55%。2023年中國會達到67%，屆時將成為全球最大的車聯網前裝市場。 

 

幾個月前中汽研發布了“十三五”汽車產業的報告，作為新車來說，從政府層面預計產銷量到2020年達到三千萬，希望我們國內自主廠商達到60%的銷售占比�；仡櫼幌逻^去，去年國內銷量占比，合資車廠占到57.5%，國內42.5%的銷量。2016-2020年大概增長接近20%才能達到國家規劃預期的效果，至少可以看出，從國家頂層設計和規劃層面來看到，希望我們國產自主車廠占據越來越重要的地位。

 

二、車載電子前端趨勢預測 

 

回顧一下車載電子前端趨勢。第二代1998-2006年時期，這里面基本上分離器件多，因為硬件處理能力很弱，不同功能需要不同硬件來處理。

 

到第三代2005-2010年左右，主要是因為處理器相對比較強大，車機扮演著主要的作用，導航、功放單元是主導。

 

現在是第四代，除了車機外，更多是增加聯網能力，使車聯到網絡里去，不管通過T-Box形式，還是通過連接性單元形式，通過手機流量聯入網絡，都是有聯網能力的。